محطة الرمل وميدان سعد زغلول

يشهد نقشان لاتيني ويوناني على أحد السراطين البرونزية للمسلّة المعروفة بـ«مسلّة كليوباترا» بأن الوالي الروماني باربروس والمهندس بونتيوس أعادا نصبها في الإسكندرية، في السنة الثامنة عشرة من حكم إمبراطور، والأرجح أنه أغسطس.

ذكر بلينيوس الأكبر مسلّتين كانتا في معبد قيصر بالإسكندرية، قرب الميناء.

غادر المحطة أول قطار لخط الرمل تجرّه أربعة خيول، وفي أغسطس من العام نفسه حلّت القاطرات البخارية محل الخيول.

غادرت الإسكندريةَ مسلّةٌ كانت ملقاة على الرمال إلى جوار «مسلّة كليوباترا»، لتُنصب على ضفة نهر التيمز في لندن.

ظلّت «مسلّة كليوباترا» قائمة غربي محطة الرمل حتى مارس 1880، وقد أهداها الخديوي إسماعيل إلى مدينة نيويورك.

صمّم المعماري أنطونيو لاشياك مبنى محطة سكة حديد الرمل.

أُزيح الستار عن تمثال سعد زغلول من عمل المثّال محمود مختار، الذي كلّفته به حكومة الوفد في مارس 1930، بعد رحيل المثّال وفي الوقت نفسه مع توأمه في القاهرة. ويتجه تمثال الإسكندرية نحو البحر المتوسط والميناء الشرقي.

توقّف ترام الرمل كليًا ضمن مشروع تطويره ورفع كفاءته، بعد إيقاف جزئي بدأ في 11 فبراير 2026. كان الإيقاف الكلي مقررًا في 1 أبريل وتأجل أيامًا بسبب الطقس.