جمهورية مصر العربية · بوابة رسمية — محافظة الإسكندرية
أبرز ما تراه
- ١خط الرمل الأزرق، الأقدم
- ٢خطوط المدينة الصفراء منذ أواخر القرن التاسع عشر
- ٣العربات ذات الطابقين
- ٤محطة الرمل كنقطة انطلاق
الحكاية
بدأ خط الرمل سكةً حديدية؛ ففي عام 1860 كلّفت الحكومة المصرية المهندس البريطاني السير إدوارد سانت جون فيرمان بإنشائه، وفي 8 يناير 1863 غادر المحطة أول قطار تجرّه أربعة خيول. وحلّت القاطرات البخارية محل الخيول في أغسطس من العام نفسه، ثم تحوّل الخط إلى الجر الكهربائي بين 1903 و1904.
قام النظام على مجموعتين: خط الرمل الأزرق، وهو الأقدم، الذي كان ينطلق من محطة الرمل شرقًا نحو الضواحي، وخطوط المدينة الصفراء التي سارت كهربائيةً منذ بدايتها في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر لتخدم الأحياء الداخلية.
تحتفظ ذاكرة الترام بعرباته ذات الطابقين على بعض الخطوط، وبمشهد المدينة من النوافذ. وتُقرأ هذه الحكاية اليوم بوصفها تاريخًا للتنقل، مع مراجعة دليل النقل لمعرفة البدائل المتاحة أثناء التطوير.
توقّف خط الرمل جزئيًا في 11 فبراير 2026 ثم كليًا في 4 أبريل 2026 ضمن مشروع تطويره ورفع كفاءته الذي تنفذه الهيئة القومية للأنفاق، ومن المتوقع إعادة تشغيله في عام 2028 وفق الهيئة القومية للأنفاق. وتعمل وسائل نقل بديلة على خطوط الكورنيش وطريق أبوقير (شارع جمال عبد الناصر) وباكوس طوال فترة الأعمال.
