Places et ruesLe renouveau de Méhémet Ali

Gare de Misr

Porte ferroviaire du centre-ville d’Alexandrie, reconnaissable à son bâtiment à façade de pierre, inauguré en 1927, et à son long lien avec le voyage.

Le documentaire

Gare de Misr

Contrat ferroviaire de 1851 · bâtiment actuel inauguré en 1927

Gare de Misr: Contrat ferroviaire de 1851 · bâtiment actuel inauguré en 1927

Crédits des images et de la musique

Narration par une voix de synthèse (Google Gemini) qui lit un texte rédigé à partir de sources documentées. Les sous-titres en français sont activés ; l’arabe et l’anglais se trouvent dans le menu des sous-titres du lecteur, qui permet aussi de les désactiver.

Crédits des images et de la musique

L’histoire

Ce qui le distingue

Une façade en pierre des années 1920, œuvre de L. Iconomopoulos et d’Antonio Lasciac, bâtie en pierre venue de Grèce et d’Italie

  • 1La ligne Le Caire–Alexandrie, en service depuis les années 1850
  • 2Le bâtiment de la gare, inauguré en 1927
  • 3La façade historique en pierre
  • 4Proximité du théâtre romain

La gare dessert la ligne Le Caire–Alexandrie, mise en service dans les années 1850, que les Chemins de fer nationaux égyptiens présentent comme le premier chemin de fer d’Afrique et du Moyen-Orient.

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Le bâtiment actuel a été inauguré en 1927. Son projet a remporté un concours international pour l’ingénieur grec L. Iconomopoulos et l’architecte italien Antonio Lasciac, et une entreprise belge l’a construit en pierre importée de Grèce et d’Italie. La restauration de sa façade historique et de ses quais était en cours en 2020.

La gare peut servir de point de départ vers Kom el-Dikka et la rue Nabi Daniel. Vérifiez l’itinéraire avant de partir, en particulier si vous avez des bagages ou des besoins d’accessibilité.

Le renouveau de Méhémet Ali1805–1860

Sa place dans le temps

  1. AvantVestiges de la muraille d’Alexandrie9e siècle, sous Ibn Tulun
  2. Ce siteGare de MisrLe chemin de fer dès les années 1850 (bâtiment actuel de 1927)
  3. AprèsMahatet El Raml et place Saad ZaghloulDès 1863, terminus de la ligne de Ramleh

Sur la frise chronologique de tous les sites

Souvenirs du lieu

Chaque souvenir provient d’une source publiée et documentée, citée en dessous.

  1. 12 juillet 1851

    Le contrat du premier chemin de fer d’Égypte, du Caire à Alexandrie, a été signé par Stephan Bey pour Abbas Ier et par Borthwick pour Robert Stephenson.

    Source : مبرم عام 1851 بين عباس باشا وروبرت ستيفن.. صورة عقد إنشاء أول خط سكة حديد مصري، اليوم السابع (13 سبتمبر 2021)

Les autres souvenirs 5
  1. 1854

    Le premier tronçon de la ligne a ouvert, entre Alexandrie et Kafr el-Zayyat, sur la branche de Rosette du Nil.

    Source : Egyptian State Railways, Grace’s Guide to British Industrial History

  2. 1856

    La ligne principale a été ouverte au trafic public dans les premiers mois de l’année.

    Source : J. C. Jeaffreson, The Life of Robert Stephenson, vol. 2 (1864), p. 174, Internet Archive

Les autres souvenirs3
  1. 1856–1857

    La première gare a été construite non loin de l’actuelle, sur des plans d’Edwin C. Baines.

    Source : Mohamed Awad, “From Abou Kir to Cairo Station”, Alex Med Newsletter 6 (Bibliotheca Alexandrina, 2007), p. 7

  2. 1876Les sources divergent sur cette date

    Selon une autre version, la première gare principale d’Alexandrie se trouvait à Sidi Gaber, et la gare actuelle de la ville date de 1876.

    Source : The Italian Architects’ Creations in Egypt, National Organization for Urban Harmony (2021), p. 52; The Victorian Web

  3. 1927

    Le roi Fouad Ier a officiellement inauguré la gare actuelle. L’ingénieur grec L. Iconomopoulos et l’architecte italien Antonio Lasciac avaient remporté le concours international pour sa conception, et une entreprise belge l’a construite avec de la pierre importée de Grèce et d’Italie.

    Source : The Italian Architects’ Creations in Egypt, NOUH (2021), pp. 52–53; Mohamed Awad, Alex Med Newsletter 6 (2007)

Alentours

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Carte : © les contributeurs d’OpenStreetMap