1851年签订铁路合同 · 现站房于1927年启用
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一座1920年代的石砌立面，出自L. 伊科诺莫普洛斯和安东尼奥·拉夏克之手，所用石材运自希腊和意大利
车站服务于开罗–亚历山大铁路线，该线于1850年代开通运营，埃及国家铁路局称其为非洲和中东的第一条铁路。
现在的站房于1927年启用。其设计方案在一项国际竞赛中胜出，设计者为希腊工程师L. 伊科诺莫普洛斯和意大利建筑师安东尼奥·拉夏克；站房由一家比利时公司使用从希腊和意大利运来的石材建造。2020年，其历史立面和站台的修复工程正在进行。
车站可作为前往库姆迪卡和先知但以理街的起点。出发前请查看路线，尤其是携带行李或有无障碍需求时。
穆罕默德·阿里时期的复兴1805–1860
亚历山大重新成为港口和贸易中心：领事广场落成，各社群兴建了自己的教堂，非洲和中东的第一条铁路也通到了这里。
每条回忆均摘自已出版且有据可查的来源，来源注明于其下方。
1851年7月12日
埃及第一条铁路（开罗至亚历山大）的合同由斯蒂芬贝伊代表阿拔斯一世、博思威克代表罗伯特·斯蒂芬森签署。
1854
该线路首段开通，连接亚历山大与尼罗河罗塞塔支流上的卡夫尔扎耶特。
来源： Egyptian State Railways, Grace’s Guide to British Industrial History
1856
1856–1857
第一座车站建在距现今车站不远处，由埃德温·C. 贝恩斯设计。
1876各来源对此日期说法不一
另一种说法是，亚历山大的第一座主火车站位于西迪贾比尔，而现今的市区车站建于1876年。
1927
国王福阿德一世正式为现今的车站揭幕。希腊工程师L. 伊科诺莫普洛斯和意大利建筑师安东尼奥·拉夏克此前赢得了车站设计的国际竞赛，一家比利时公司用从希腊和意大利进口的石材建造了车站。
