Die Geschichte
Blau-weiße Raml-Wagen, manche doppelstöckig, neben den gelben Straßenbahnen der Stadt
- 1Die blaue Raml-Linie, die älteste
- 2Die gelben Stadtlinien, seit Ende der 1890er-Jahre
- 3Die Doppelstockwagen
- 4Mahatet El Raml als Ausgangspunkt
Die Raml-Linie begann als Eisenbahn. 1860 beauftragte die ägyptische Regierung den britischen Ingenieur Sir Edward St John Fairman mit ihrem Bau, und am 8. Januar 1863 verließ der erste Zug, von vier Pferden gezogen, den Bahnhof. Im August desselben Jahres ersetzten Dampflokomotiven die Pferde, und 1903–1904 wurde die Strecke elektrifiziert.
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Das Netz bestand aus zwei Familien: der blauen Raml-Linie, der älteren der beiden, die von Mahatet El Raml ostwärts in die Vororte fuhr, und den gelben Stadtlinien, die von ihrem Beginn Ende der 1890er-Jahre an elektrisch fuhren und die inneren Viertel bedienten.
Zur Geschichte der Straßenbahn gehören Doppelstockwagen auf einigen Linien und der Blick auf die Stadt aus ihren Fenstern. Lesen Sie dies als Verkehrsgeschichte, und ziehen Sie für Alternativen während der Modernisierung den Verkehrsführer zurate.
Die Raml-Linie wurde am 11. Februar 2026 teilweise und am 4. April 2026 vollständig eingestellt, für das Entwicklungs- und Modernisierungsprojekt der Nationalen Tunnelbehörde; laut der Nationalen Tunnelbehörde wird die Wiederinbetriebnahme 2028 erwartet. Während der Arbeiten verkehren Ersatzbusse und Kleinbusse auf den Strecken Corniche, Abu-Qir-Straße (Gamal-Abdel-Nasser-Straße) und Bakos.
