首次运行：1863年1月
旁白由合成语音（Google Gemini）朗读，文稿依据有据可查的资料撰写。中文字幕已开启；阿拉伯文和英文字幕位于播放器的字幕菜单中，也可在该菜单中关闭字幕。
蓝白相间的拉姆勒有轨电车车厢（部分为双层），旁边是黄色的市区有轨电车
拉姆勒线最初是一条铁路。1860年，埃及政府委托英国工程师爱德华·圣约翰·费尔曼爵士修建该线路；1863年1月8日，第一列由四匹马牵引的列车驶离车站。同年8月，蒸汽机车取代了马匹；1903–1904年，线路实现电气化。
该系统分为两类：一类是蓝色的拉姆勒线，是两者中较古老的一类，从拉姆勒站向东通往郊区；另一类是黄色的市区线路，自1890年代末开通起即为电气化线路，服务于内城各区。
有轨电车的历史包括部分线路上的双层车厢，以及从车窗望见的城市景色。请将其作为一段交通史来阅读；升级改造期间的替代出行方式，请查阅交通指南。
拉姆勒线于2026年2月11日部分停运，并于2026年4月4日全面停运，以实施由国家隧道管理局负责的开发与升级改造项目；据国家隧道管理局称，预计2028年恢复运营。施工期间，替代公交车和小巴沿滨海大道、阿布基尔路（贾迈勒·阿卜杜勒·纳赛尔街）和巴科斯线路运行。
国际化都市1860–1950
多元鼎盛时期的本区：希腊、意大利、法国、黎凡特、犹太和亚美尼亚社群；有轨电车、剧院、酒店和咖啡馆；古典主义、新艺术运动和装饰艺术风格的建筑。
每条回忆均摘自已出版且有据可查的来源，来源注明于其下方。
1860年8月6日
埃及政府聘请英国工程师爱德华·圣约翰·费尔曼爵士修建亚历山大至拉姆勒的铁路；外交部于10月31日授予他特许经营权。
1863年1月8日
第一列由四匹马牵引的拉姆勒列车驶离车站；同年8月，蒸汽机车取代了马匹。
1898各来源对此日期说法不一
开罗开通埃及第一条电车线路后不久，亚历山大也在市中心建成了类似的线网。另一种说法认为其首次运行是在1897年9月11日。
来源： Alexandria: The Tramway, a Symbol of Modernity, BnF; tramwayinfo.com (gives 11 September 1897)
1903–1904
拉姆勒线实现电气化：改造于1903年3月开始，首批电动列车于1903年12月31日投入运行，电气化于1904年1月25日全部完成。
2020年10月6日
一辆修复后的历史有轨电车开始每日运营，约每90分钟从萨阿德·扎格卢勒广场发车一班。
来源： Heritage tram service on the Ramleh line in Alexandria, Urban Transport Magazine (27 May 2023)
2026年4月4日
拉姆勒有轨电车为实施发展与升级项目而全面停运；4月3日星期五是蓝色车厢的最后一个正式运营日。国家隧道管理局局长表示，重建后的线路目标于2028年7月开通运营。
